中学生の職場体験学習

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

毎年、近隣の中学校の職場体験学習で２年生の学生さん

に来てもらってます。今年は２名です。

慣れない手つきで工具を持って、とりあえず整備の体験と

いう事で、解体車両の分解をしてもらいます。

その間に、お客様がご来店すれば、きちんと挨拶もします。

緊張しながら、楽しそうに作業を進めていきます。

今年は、オートバイ雑誌の取材も入りまして、緊張がピークに

達しているみたいですね。

カメラマン・ライターさんから個別にいろいろ聞かれてましたが、

「オートバイに興味を持ったきっかけは？」の問いかけに

「いつも見ているお気に入りのユーチューバーの配信している

映像で興味を持ちました！」というのが今どきですね。

この後、陸運支局に登録・車検に付いて行ってもらったりして

初体験満載の２日間でした。

私たちも、逆に学生さんから教わる事も多く、びっくりする事を

質問されたりして・・・貴重な体験なんですよ。

ちなみに、学校や親御さんから顔出しＯＫもらって取材してもらってます。

Ｚ９００ＲＳ セパハン カスタム承ります。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ９００ＲＳ　のセパハンカスタムの

お問い合わせが多くなってまいりました。

試行錯誤を繰り返して具現化いたしました。

クラッチワイヤーやブレーキリザーブタンクが

メーターカバーに干渉しますので、角度を変更した

メーターステーを作成いたしました。

スロットルケーブルやブレーキホースやハーネスの

取り回しは変更が必要になります。

バックミラーもノーマルの物は長すぎるて見た目が良くないので、

ステーの短いタイプに変更してあります。

車体の幅や高さが変更になりますので、記載変更登録が

必要になります。詳しい事はお問い合わせくださいませ。

ブレーキの引きずりトラブル

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

新車から１０年以上乗ってきて最近ブレーキが引きずる感じがします。

っと入庫いたしました。

ブレーキキャリパーのシールを交換しようとオーバーホールいたします。

分解前の外観はとっても綺麗だったのですが、

ダストシール・ピストンシールを取り外してみると、

ブレーキフリュードが水分を吸って汚れも混じって固形化

しています。細いピックでコリコリするといっぱい出てきます。

この汚れが引きずりの原因のひとつにもなります。

すべて洗浄してブレーキパッドの面取りもしてゴム製の

シール類は新品交換です。

シールが硬化してしまうと、ゴム特有のしなやかさが無くなり

ブレーキレバーから手を離した際の、油圧がかかってない時の

ピストンの戻りが悪くなり、引きずりの最大の原因になります。

今回はピストンにサビもありましたが、ピストンシールの

かかる場所ではないので磨いて再使用します。

しかしサビがひどい場合は交換ですね。

定期的にブレーキフリュードを交換していても汚れは

蓄積されてきますので、乗っていて少しでもおかしいな？

っと思ったらやはりオーバーホールをおすすめいたします。

隼にＧＳＸーＲ１０００のテールコンバート

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

ＳＵＺＵＫＩ隼のテール回りをＧＳＸ－Ｒ１０００のテールに

コンバートしております。

まずは仮組みをしてみました。

テールカウルをスマートにすると太いリヤタイヤが目立ちますね。

隼のシート下にあるバッテリーやＥＣＵ・リレーなどの配置を

細かく見直しが必要になります。

今回はシングルシートカバー採用なので、１名乗車に

構造変更しないといけませんね。

サイレンサーのステーの作成やナンバープレートブラケット

も作らないといけませんし、ペイントもしないと・・・

まだまだ時間が掛かりそうですね。

オーナー様！もうしばらくお待ちくださいませ。

Ｗ６５０カスタムしてます。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

Ｗ６５０をクラシックなイメージでカスタムしてほしいって事で

ご依頼をいただきました。

お客様のイメージを具現化するために、何度も打ち合わせを

してパーツを選んでいきます。前後のサスペンションを短く

して、できる限りローダウンしました。

ＦＲＰのリヤフェンダーをなるべく長く加工してきます。

さらにテールランプブラケットも作り込んでいきます。

フロントフェンダーにも風切り板を取り付けました。

だいたい形が出来上がってきましたので、これからペイント

に入ります。色の加減でだいぶイメージが左右されますので、

オーナー様と時間をかけて打合せしました。

弊社ではペインターが常駐しておりますので、わがまま言いたい

放題です。カスタムペイントやＦＲＰの造形は納得いくまで、

いっしょに考えていきましょう。お付き合いしますよ！（笑）。

AUTBAHN広角ミラーのご紹介

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

本日は、バックミラーの広角レンズのご紹介です。

ＡＵＴＢＡＨＮ製の広角ミラーレンズで、安心して使って

いただける「メイドインジャパン」です。日本製です！

ミラーを均一に曲げる事により、純正ミラーと同じ大きさで

約１．５倍～２倍に後方視界を広げる事ができるミラーです。

ミラーレンズをゆがまないように均一に曲げる事が非常に

難しく、ひとつひとつ手作りで日本製ならではの繊細な

技術でお届けいたします。

ノーマルミラーのレンズ部分に、両面テープで張り付ける

だけですので、施工は簡単です。

安全な後方視界の確保とドレスアップ効果がありますよね。

この写真はノーマルレンズのミラーで後方を見たイメージです。

レンズの広角度は「１０００Ｒ」と「６００Ｒ」の２種類お選び

いただけます。こちらの写真は「１０００Ｒ」という広角度で

上下左右の視界が約１．５倍に広がります。

さらにこちらの写真は「６００Ｒ」という広角度で、上下左右の

視界が約２倍に広がります。ノーマルに比べるとけっこう

ワイドな後方視界になりますね。

カラーバリエーションは、ブルー・ライトブルー・シルバー

ゴールド・ピンクパープルの全５色です。

こちらの写真は、ＶＥＲＳＹＳ－Ｘ２５０に装着した

ブルーになります。

こちらの写真はＳＡＭＵＲＡＩに装着したゴールドになります。

シルバーを除くカラーには防眩加工が施してあり

夜間のヘッドライト照射による眩しさを軽減いたします。

カワサキ車に限らず、ほとんどのメーカー・車種の商品を

ご用意しております。（最新型のオートバイはレンズサイズの

データーが無い場合がございます、価格も変わります

のでご注文時に、ご相談くださいませ。）

価格は左右セットで　１４，０００円（税抜）でございます。

ご興味のある方は、お電話くださいませ。

カワサキＳＨＯＰプレジャー　ＴＥＬ　０５２－８０４－７３７３

株式会社アウトバーンのホームページはこちらです↓

http://www.autbahn.com/

SAMURAI ライムグリーンで作成しました。

明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願い致します。

たくさんのご要望をいただきまして、ＳＡＭＵＲＡＩの

ライムグリーンを作成いたしました。

一気にカワサキっぽくなりましたね。

ＦＲＰべースとフェイクレザーの間にスポンジを挟み込んだ、

タンクパッドも装備しております。

ラジエータ両サイドには、ＦＲＰ製のシュラウドも作ってみました。

走行テストも終えましたので、商品化する予定です。

ＦＲＰ製のリヤフェンダーエクステンションも作りました。

ノーマルのフェンダーにボルト止めで取り付けます。

こちらも走行テストを終えましたので、商品化する予定です。

シングルシートシェルも装備されております。

バックミラーでの後方確認範囲が狭いというご意見を

いただきましたので、ＡＵＴＢＡＨＮ製（日本製）の広角レンズ

を取り付けました。５色と２種類の広角範囲を

お選びいただけます。

こちらの車両は販売いたしますので、ご興味がある方は

ご連絡くださいませ。今年もバンバン作っていきますからね。