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2018年7月

2018年7月19日 (木)

ボルトって伸びるんですよ・・・

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

ボルトって伸びるんですよ・・・実は!

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なんだかナットが固くて回らない!って時は確認してみて

くださいね。何度も脱着する場所は要注意ですね。

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新品のスタットボルトと比較するとこんなに違います。

当然ナットも新品に交換しましょうね。




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2018年7月13日 (金)

KAWASAKI Z1 レストア記 その9

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

スポークホイールの組立です。

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フロントホイールハブはガンコートの7分艶で仕上げて、

リヤホイールハブは磨き込みました。ベアリングはすべて

新品交換してスポーク張りの準備が整いました。

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スポークをハブに通します。スポークは裏側と表側の物は

微妙に形や長さが違うので、間違えないようにしましょう。

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今回はステンレススポークを採用しますので、かじり防止で

グリスを軽く塗布しながら、ニップルを組み込んでいきます。

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スポーク張りの作業は、ある程度経験が必要になります。

しかし、一度コツを憶えると意外に難しい作業では

ありません。当店でたまに行う「スポーク調整してみよう教室」

は毎回オフロードバイク乗りのお客様に大好評なんですよ!

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2018年7月 9日 (月)

KAWASAKI Z1 レストア記 その8

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

Z1のフレームをパウダーコーティングしている間に

ホイールのメンテナンスをいたします。

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一見して綺麗そうに見えましたホイールリムですが、タイヤを

取り外して内側を見てみると・・・錆びてます。予想通りです!

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でもって・・・錆びて穴が開いてます・・・。

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スポーク・ニップルは錆びて動かないので、

大型のワイヤークリッパーで切っていきます。これがけっこう

気持ちいいんですよね。ストレス発散に良いかもね(笑)。

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ホイールハブをまずウエットブラストかけてからブラックの

7分艶のガンコートをかけていきます。

この次はスポークホイールの組み付けをレポートします。







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2018年7月 4日 (水)

無いパーツは作ってリペアいたしましょ。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

カワサキ Z750-A4 という古いオートバイを大切に

乗ってらっしゃるお客様から・・・

「いよいよスピードメーターが動かなくなりました」とご依頼が・・・

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スピードメーター本体は正常なのですが、

フロントホイールにあるパーツでメーターケーブルを

動かしてくれるギヤが摩耗して動かないのです。

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やはり!古いパーツですので販売終了となっておりました。

しかし!19インチホイールの現行に近い車両のパーツなら

ギヤ数9丁で、なんとかパーツが手に入ります。

取り寄せてみて現物確認すると、やはり寸法が違います。

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それなら加工して合うようにしましょ!って事で作ってみました。

組み上げて確認すると、正常にメーターが動き始めました。

オーナー様、まだまだ乗れますよ!







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2018年7月 1日 (日)

KAWASAKI Z1 レストア記 その7

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

カワサキZ1のレストアでエンジンカバーのバフ加工が

完了いたしました。

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大きな傷があるパーツは新品交換するとして、その他の

エンジンカバーをバフ加工してもらいました。

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う~ん!美しい!!惚れ惚れする仕上がりですね。

エンジンを組み立てるのが楽しみになります。

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手鏡としても使えます。ヘルメットを脱いだら、ポケットから

この手鏡を出して髪型・身だしなみのチェックできます。(笑)

さりげなくオシャレアイテム???







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