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2017年8月

2017年8月11日 (金)

さあ!コイツで旅に出かけましょう!!

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

カワサキ VERSYS-X 250 ABSの

カスタムパーツ新発売!

さあ!コイツで旅に出かけましょう!!

● マルチバー

  品番 PK33300  定価18,000円(税抜)

  ハンドルバーと同じ太さのバーで、カーナビや

  スマホホルダーをメーター上部の見やすい位置

  に配置できます。

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● グローブポケット

  品番 PK33600  定価18,000円(税抜)

  なんでも気軽に入れられるオープンタイプですが、

  上からゴムネットをかぶせる形になりますから、

  意外に走行時でも荷物は落ちないですね。

  でも大切なものは入れて走らないでくださいね。

  デモ車はペイントしてありますが、デリバリー商品は

  FRP黒ゲルになります。

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● フェンダーアーマー

  品番 PK33700  定価20,000円(税抜)

  フロントフェンダー周りのデザインをボリュームアップ

  させたフロントフェンダー両サイドに装着する

  アクセサリカバーになります。

  デモ車はペイントしてありますが、デリバリー商品は

  FRP黒ゲルになります。両サイドのオレンジリフレクターは

  付いていませんのでご注意くださいませ。

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● フロントアーマー

  品番 PK33800  定価26,000円(税抜)

  フロントカウルのイメージチェンジを兼ねたデザインの

  ウインドプロテクションカバーになります。

  デモ車はペイントしてありますが、デリバリー商品は

  FRP黒ゲルになります。

  デモ車にはダクト部にアルミネットが付いていますが、

  デリバリー商品にはありませんのでご注意くださいませ。

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● スプラッシュガード

  品番 PK33900  定価20,000円(税抜)

  フロントタイヤの跳ねあげた水しぶきなどから、

  少しでも足のつま先が汚れないようにカバーを作りました。

  オフロードブーツなどの大きなソールの靴の場合は

  靴と干渉する場合がございます。

  デモ車はペイントしてありますが、デリバリー商品は

  FRP黒ゲルになります。

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●タンクパッド

  品番 PK31011  定価9,000円(税抜)

  スポンジを挟み込んだ合成皮革張りのタンクパッドに

  なります。

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●ローダウンキット

  品番 PK34000  定価28,000円(税抜)

  約2cmシート高が下がるリヤサスペンションリンクと

  ノーマルより短く、地面との接地部分を大きくした、

  ショートサイドスタンドのキットになります。

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さあ!コイツで旅に出かけましょう!!

デモ車には、カーナビ・スマホホルダー・

リヤ完全防水タイプのシガーーソケット電源・

リヤハードボックス(ヘプコ&ベッカー)・

予備燃料タンク・ボトルホルダー・

マップランプ(夜間に手元を照らすランプ)・

ヘルメットホルダー・車載工具入れ・

ハンドルレバーガード・各部パーツの

車体色ペイントが施してあります。

まだまた、テントやシュラフ・ロールマットなどの

荷物が載せられますよ。







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2017年8月 6日 (日)

雑誌に掲載されました。ほ~~ら、ジージが載ってるよ~~!

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

弊社で主にカスタムパーツの作成・カスタムペイントのビルダー

で「チーフ」がおりまして、ほとんどお店の2階のファクトリーに

こもっており、ほとんど1階に降りてこないので、見たことない

お客様も多いでしょうね。

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カワサキバイクマガジン 9月号 に「チーフ」がVERSYS-Xと

一緒に掲載されました。

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54歳にしてすでに2人のお孫さんがおりまして、

(ほ~~ら、ジージが本に載ってるよ~~!)って

自慢げに幼稚園児に見せてましたよ。

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やっぱうれしいですよね!(大笑)。

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2017年8月 5日 (土)

ぎりぎり、お盆休みに間に合いましたね。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

毎年の事ですが、お盆休み前には納車が重なります。

そりゃ~~お盆休みの間に、乗りたいですよね。

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新型のVERSYS-X ABSをお待ちいただいていた方々には

お待たせいたしました!まんとか間に合いましたね。

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2017年8月 2日 (水)

本日は、この子の修理です。Z1100Rのシリンダーヘッドの修正 その5 最終回

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

Z1100Rのメンテナンスレポートの最終回でございます。

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プラグ穴・バルブ・ピストンリングの修正を終えて組み付けて

いこうかなと思った矢先に、カムシャフトホルダーのネジ穴が

ズルズルになっているのでコレも修正が必要になりました。

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16本ありますネジ穴のうち、12本のネジ穴が古さゆえと

オーバートルクでのネジ穴破損です。コイル状になった破損した

ネジ部分が出てきます。

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とりあえず、すべてリコイルにて修正してから組み付けます。

エンジンを組み付けてフレームに搭載した後に、ついでに

キャブレータもオーバーホールしておきましょう。

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けっこう汚れているのと、スロージェットがつぶれていました。

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以前分解した際に、つぶしたままになっていたのでしょうね。

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プラグ穴だけ修正するつもりが、けっこう高価なメンテナンス

になってしまいました。組み付け後の走行してみたら

クラッチがすべりますので、クラッチ板も交換して、

調子よくライドできているみたいですので、ひと安心ですね。

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