Ｎｉｎｊａ ＺＸ－１２Ｒ エンジンメンテナンス その８

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

Ｎｉｎｊａ　ＺＸ－１２Ｒ　エンジンメンテナンスの最後のレポートになります。

エンジンを組み上げて、洗浄を終えたスロットルボディーを組み付けます。
インテークチャンバー（エアクリーナーボックスのエンジン側）もけっこう
吹き替えしで汚れていますので、綺麗に洗浄してくださいね。

このタイプのスロットルバルブの同調調整機構は１・２番と３・４番のバルブは
同軸に固定されており、２番と３番の間（中央部分）で調整できるだけの
物になります。

そのために、インテークマニホールドの負圧調整は、スロットルボディーの
下部にありますスクリューで微調整いたします。とうぜんそのスクリューの
先端もカーボンが付いていますので、磨きあげておきます。

すべて組み上げて、エンジンを始動して、十分暖機運転を済ましてから、
バキュームゲージでスロットル全閉時の各気筒の負圧を測定いたします。
先ほどのスクリューを一度全部締めこんで閉じた状態から、徐々に開けて
いき、４気筒の負圧を揃えます。
これで、アイドリング回転の安定に繋がります。

せっかくエンジンの腰上をメンテナンスしたんで、ここまで細かい作業を
しておかないとね。