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2014年5月

2014年5月31日 (土)

この皮ジャン・・・牛一頭分使ってません?

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

昨日、VN2000に乗ってらっしゃるお客様で、一般体系よりだいぶ大きめの方がニコニコしながらご来店いただきました。「あこがれの皮ジャンをオーダーで作ったんですよ!」って言いながら・・・

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クシタニさんでオーダーで作ったそうなのですが、私が袖を通してみるとこんな感じでデカイんです。

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ちなみに大人2人が入れちゃいます(笑)。それにしてもこの皮ジャン作るのに、牛一頭分使ってるんじゃない?って感じです。このオーナー様のVN2000も今修理でお預かりしているのですが、「VNの修理が上がるまで、このジャケットもお店に置いていきますからみんなに見せてやってね!」って体も心も太っ腹なお客様ですね(大笑)。

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2014年5月30日 (金)

伸びたボルト・・・折れそうです!

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

オイル交換のメンテナンスでオイルドレンのボルトを緩めるのですが・・・なんだか固い・・・違和感があります。恐る恐る取り外してみますと・・・・・。

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ガスケットがペチャンコにつぶれており、ボルトが伸びて今にもちぎれそうになっています。今まで何度となく締めたり緩めたりしたのでしょうが、オーバートルクで締めていたのでしょうね。それにしてもエンジン側の雌ねじ側がつぶれていなくて幸いでした。ガスケットがつぶれた状態ですとオーバートルクになりがちですからご注意を!!

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2014年5月29日 (木)

あ~~気持ちいい~~

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

古いスポークホイールのメンテナンスです。サビサビのスポークとリムを新品に交換いたします。ついでにハブもサンドブラストしてからパウダーコートいたします。まずは、錆びたスポークを大きなワイヤーカッターで「バチン!バチン!!バチン!!!」と切っていきます。

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コレが気持ちいいんですよ!大きなワイヤーカッターですので、それほど力もいらずに切れます。ストレス発散にいいですよ!

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2014年5月28日 (水)

ネジ山修正 ヘリサート

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

雌ネジの修正でヘリサートというものがあります。主にアルミの雌ネジがなめてしまい、ズルズルになってしまった時の修正方法です。

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右側のネジ穴のネジ山が破損して抜けてしまっています。

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まず、ヘリサートというスプリング状になった物を入れるために、一回り大きな穴を開けてヘリサート専用サイズのタップ(雌ネジを切る工具)でネジを切ります。今回のネジのサイズは8mmの径で1.25mmのピッチのものです。

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下穴ができたらスプリング状のヘリサートを入れ込んでいきます。専用工具でくるくるっとねじ込んでいきます。

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仕上がりはこんな感じになります。もうこれで大丈夫ですよ!

ボルトを抜く際に、古くて錆びてしまったネジを外す時によくボルトを折ってしまいますよね・・・今までの経験で締めるときに折れてしまったボルトを取り外す事は、ほぼ100%できますが、抜くときに折れたボルトは、ほぼ100%抜くことは不可能ですね!

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2014年5月26日 (月)

大吊り橋でも結構揺れるんですね・・・。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

昨日・おとといで静岡県の寸又峡温泉に一泊ツーリングに行ってきました。お客様と総勢22名でワイディングを乗り継いで温泉に向かいます。細い道が続きビックバイクでの参加者様には辛かったかな・・・。

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大井川にはたくさんのつり橋があります。そのうちの1つでけっこう上流に位置します「大井川大吊り橋」は車も通る事ができます。その上での記念写真は高所恐怖症の方には辛かったでしょうね。頑丈な作りでありますが結構揺れるんですよね・・・。ちなみに私ビビりまくりでしたよ。

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2014年5月23日 (金)

充電不良の原因は・・・

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

バッテリーがあがってしまいました・・・と修理車が入ってきました。点検してみますと、どうやらバッテリーは新品のようです。しかし、エンジンをかけても充電されていません。交流の電流を直流に変換し、12V~14Vに安定させるためのパーツで「レギューレートレクチファイヤ」というパーツがありますが、異常に熱をもっており、いかにも壊れています。しか~し!!もっと点検してみますと・・・そもそもエンジンにある発電装置「ステーターコイル」からの交流電流の出力が正常値ではありません。

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コイルの抵抗値を測定いたしますと、正常な物のおよそ20倍はあります。これも異常です。では?なぜ?こうなっちゃったのかな?よく点検・トラブルシュートしてみましょう。

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ステーターコイルの配線カプラが熱で溶けています。異常な電流が流れた証拠ですよね。オーナー様によくよく問診してみますと・・・

ご自分で、インターネットで安いHIDを買って装着されたそうなんです。HIDキットを装着後すぐに、HIDキットのバラスト本体から煙が出て、オートバイのヒューズが飛んでしまったそうなんです。ご自分でヤバイと思い、HIDキットは取り外したのですが・・・どうやらその瞬間に充電系が破損したのでしょうね。

今回は、ステーターコイルとレギュレーターの交換で、ひじょうに修理代金もかかりました。できれば、電装品は「ちゃんとした物」を「ちゃんとした技術」で装着いたしましょうね。

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2014年5月22日 (木)

ドラムブレーキのカス

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

ドラムブレーキのブレーキシューの削りカスがハブの中にたまり、固着しますとブレーキの効きが悪くなるだけでなく、ブレーキング時に異音がいたします。定期的に清掃いたしましょう!

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ハブの内側にこびりついたカスはエアブローだけでは飛ばせませんので、ペーパーを軽く当てて削り取る感じです。

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ブレーキシューにもカスがこびり付いています。

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ブレーキシューの角を軽くペーパーで面取りします。これでブレーキング時の変な異音は無くなります。車検のあるオートバイは車検時に点検・清掃いたしますが、250ccなどは意外に乗りっぱなしの方が多いのでは・・・定期点検を受けましょうね。

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2014年5月21日 (水)

オイラ・・・耐えられずに折れちまいやした・・・

オイラ・・・カワサキSHOPプレジャーのお客様の乗っているKDX220SRのチェンジペダルのリターンスプリングでございやす。

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オイラの役目は、チェンジペダルを踏み込んだり、かき上げたりした時にチェンジペダルを元の位置に戻すためのスプリングで、何百回・何千回・何万回とがんばっておりやした。がっ・・・・・オーナー様のエンデューロレースにも付き合いやした、過酷な林道ツーリングにも20年ちかく仕事をしてきましたが、とうとう折れちまいやした。すいやせん!体力不足でした・・・。

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新しく新人くんに交代してもらいました。写真下側が新人くんで、やる気満々で張りがある野郎でございやす。これでオーナー様も、また以前と一緒のように林道を駆け回れることでしょう・・・しかし・・・残念なのは・・・最後までお仕えできなかった自分の体力不足な事でしょうかね・・・。

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2014年5月19日 (月)

KAZE X-11

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

みなさん、KAZE X-11 ってご存知ですか?Kaze_x11

1990年に カワサキ と三重県にある WEST RACING CARS CO,LTD. で共同開発が始まり、1993年までに12台製作されました。エンジンは直列4気筒DOHC16バルブ・160ps/10500rpmでZZR1100のエンジンをモデファイして搭載していました。シャーシーはセミモノコックを採用して、本格的なフォーミラーマシンの性能をもっていました。

実は・・・ちょうど開発時期に何度かWEST RACINGさんにあそびに行っていましたが、見かけなかったですね・・・極秘で開発だったんですかね。当時の発売価格はいくらだったかな?バブルのころですからね・・・。

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2014年5月18日 (日)

KZ360 まぼろしのカワサキ4輪車

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

昔、川崎重工が4輪車を作った事があるんですよ!知っていましたか?

開発者の方の熱い想いは・・・エンジンを活用した仕事というなら、何といっても花形は乗用車です。やがて道路網が整備されるだろう時、そこにカワサキのエンブレムをつけた車を走らせたい!

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この開発プロジェクトは当時の川崎重工役員会での受けもよく、直ぐ試作の予算が認められ、当時の砂野社長の発案でこのプロジェクトは「KZプロジェクト」と命名された。カワサキのZ旗であるという意味を込められていました。

岐阜の工場で車体を、明石の工場でエンジンを試作・テストを繰り返しました。ところが事業化の検討に入ったときに、三菱500とマツダクーペ360の販売開始が発表され、これから設備投資という段階のカワサキが一歩出遅れたことは明白でした。

軽自動車を販売するディーラーなど一切持っていない川崎重工にとって、この出遅れは致命的となり、首脳部は一転事業の中止を決定しました。昭和34年(1955年)のことである。

もし本当に実現していたら、今頃はどうなっていたのでしょう。すごいスーパーカーを作るメーカーになっていたかもしれませんね。

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2014年5月17日 (土)

サークリップには表と裏があります。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

KSR110のフロントスプロケットの取り付けは、スプラインの切ってあるシャフトにスプロケットを入れて、サークリップで止めます。

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このサークリップはいろいろなところに採用されています。トランスミッションのギヤを止めたりチェンジペダルを止めたり・・・でも・・・このサークリップには表と裏があるのをご存知でしたか?

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このパーツは打ち抜きで作られるので、端の形状が片面は丸く、片面はエッジの効いた角が立っているんですよ。主に固定したい物が飛び出してこないように取り付けるものなので、取り付け方向があるんです。

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解かりやすく絵を描いてみました。左側のようにサークリップを取り付けるのが正解ですよ!絵でも解かる様に左側のように取り付ければ、サークリップがはずれづらいのです。

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2014年5月16日 (金)

名古屋弁コーションラベル

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

本日は、名古屋弁コーションラベルのご紹介です。 ( ̄ー ̄)ニヤリ カワサキの国内仕様のオートバイのタンクなどに注意書きのラベルがありますよね。そのコーションラベルを名古屋弁で作りました。bleah

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ただしい名古屋弁の発音が必要です。ぼう読みではダメですよ!!

カワサキSHOPプレジャーでは 1枚 250円(税込み) で発売しております。

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2014年5月15日 (木)

ブレーキピストンシール

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

ブレーキレバーを握るとブレーキフリュードに圧力がかかりブレーキキャリパーのピストンが動きますよね。ブレーキパッドがディスクローターを挟み込むように動くのは油圧でピストンが動かされるって事はお解かりですよね。では、レバーを離した時にはなぜ?ピストンは元の位置に戻るのでしょうか?

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ブレーキキャリパーを分解したものですが、右下に写っている黒くて太くOリング状の物が「ピストンシール」で細いのが「ダストシール」です。

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油圧がかかるとピストンは押し出されます。その時に弾力性の高いピストンシールは歪んで変形いたします。ブレーキパッドが減ってしまい、ある一定の歪量を超えると・・・「ズズッ」とずれるようにピストンが動きます。

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ブレーキレバーから手を離すと、変形したピストンシールが元の形に戻ります。別にスプリングなどで戻しているのではないのです。この一定の歪変形分でブレーキをかけていない時のパッドとローターの隙間を管理しています。

そこで、このピストンシールが劣化して硬くなったりしたら・・・当然ピストンの戻りは悪くなりますよね。だから定期的に交換などのメンテナンスが必要なんですよ!

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2014年5月14日 (水)

ドライブチェーンのメンテナンス

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

単車に乗るのにいい季節になりましたね。今まで思ったように単車に乗れてなかったのですが、フッ・・・とドライブチェーンを見てみると・・・うっすらとサビがッ!どうしましょうか・・・?

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やはり、このままではいけませんよね!サビがスプロケットとチェーンのローラーの間にかみ込み、スプロケットの異常磨耗につながります。

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チェーングリスやオイルを塗布するのですが、できればしっかり拭きとりながら作業しましょう。オイルなどを塗るだけではダメですよ!ウエスでふき取ることで、サビやほこり、細かいゴミを除去しましょうね。面倒だけど1コマづつ丁寧に行いましょう。

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2014年5月12日 (月)

モーターのブラシが・・・

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

スターターモーターが動かないので、エンジンがかかりません。以前からスターターモーターの動くが悪かったのですが、いよいよ動かなくなりました。って言う事でオートバイの引き取りに行ってきました。

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分解して点検いたしますと・・・

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モーターのブラシが異常に磨耗しております。どちらかと言うと・・・粉砕しているって感じです。

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左側が新品です。比べてみると、右側のブラシが磨耗して無くなっているのがよく解かりますね。古いオートバイですが、まだ25,000kmしか走っていません。そんな走行距離でここまで磨耗するのかな?よ~~く点検いたしますと・・・・・通常はエンジンがかかりスターターモーターのスイッチから手を離せばモーターは止まるのですが、スターターのワンウエイクラッチの故障で、エンジンがかかった後でも常にエンジンにつられてスターターモーターもすごいスピードで回転していたみたいです。今回はモーターだけでなく、スターターワンウエイクラッチも交換です。

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2014年5月11日 (日)

キーホルダーではありません?

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

古い単車で「Z750D1」を修理でお預かりいたしました。お客様からキーを受け取ると・・・

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変わったキーホルダーですね?えっ?コレ?シートのキーですか??キーの溝や凸凹の山谷が磨り減ってますが・・・

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シートロックのキーです。一応このキーでシートロックの開閉ができます。純正のキーではありませんが、使い込んでますね!超カッコいいです!!

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2014年5月10日 (土)

よくぞ・・・ここまで・・・。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

KSR110のお客様から「前に進まないのですが・・・」と連絡がありました。とりあえず走れるという事なのでご来店いただきました。オートバイを遠目で観ても、すぐに異常を観て取れました。

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リヤスプロケットは限界を通り越しています。もちろんドライブチェーンはダラダラに垂れ下がっている状態です。よくこれでチェーンが外れずに走れていたものですね。

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ドライブチェーンのコマ(ローラー)の部分がこんなに磨耗した物は初めてみました。毎日の通勤でご使用されているとの事ですが、定期点検を受けていればこんな危険な事になる前に対応できたと思いますよ。これからは、当店でお客様データを記録させていただいて、車両の管理をさせていただきますからご安心を!

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2014年5月 9日 (金)

オイルの乳化のお話

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

傷の付いたクラッチカバーを交換するためにカバーを取り外しました。カバーの内側にびっくりするほど乳化したオイルがこびり付いています。

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白く見えるドロドロの物は、エンジンオイルと水分が混じってしまい乳化した物です。

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水没した訳ではなく・・・なぜ?と思われる方も多いと思いますが、実はよくある事なんですよ。空気に含まれる水分がオイルと混じってしまうのです。通勤などで比較的に毎日乗るけど、すこしの距離しか乗らないって場合になりやすいと思います。エンジンをかけてオイルが十分にあったまる前に目的地に着いてしまう場合、さらにオイルが冷めるときに空気中の水分を吸ってしまうんでしょうね。定期的に長距離を乗ってやり、十分にエンジンオイルを暖めてやれば水分は蒸発しますのでご心配なく!

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2014年5月 8日 (木)

わぁぉ!・・・・・

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

6年間動かしていないオートバイをメンテナンスいたします。お客様のお家に引き取りに行ってきました。タンクの鍵が動かないので・・・という事で、お店に持ち帰ってから慎重にキーシリンダーに潤滑剤を吹きつけながらキーを曲げないように慎重に慎重に開けます。

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「わぁぉ!・・・・・」観なかった事にしましょう(笑)。とんでもない悪臭ですので、すぐにフタをいたしました・・・・・。

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2014年5月 7日 (水)

わがままオヤジの旅

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

みなさん!連休はたくさんオートバイに乗れましたか?わたくしはわがままオヤジ3人衆で日本海の越前海岸を伝い金沢で一泊のぶらり旅をしてきました。

まずは、去年も行きました越前海岸の「浜茶屋 多来福」さんでイカ焼きをごちそうになりました。

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海岸沿いにあります何でもない小屋なのですが、美味い物を食べさせてくれるんですよ。女将さんが「あんたら昼飯まだでしょ!」って言ってイカ焼きに炊き込みご飯まで付けてくれました。

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おやっさんが炭火で焼いてくれて時間はかかりますが、これがマジでうまいんです!これで500円なんですよ!6月にお客さんみんなで来るからねってお願いしてきました。6月のみんなで来るツーリングでお昼ご飯をおねがいしてきたのですが、どんな物をお値打ちに食べさせてくれるかたのしみですね!

 

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2014年5月 2日 (金)

タイヤチューブのよじれに注意!

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

チューブタイプのタイヤを交換する際によくみかけるのですが、チューブがよじれてしまって、今にもすれて穴があきそうな物があります。こんなときは、チューブも新品交換です。

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チューブのバルブの部分は、ホイールリムに固定されています。そこで、タイヤの空気圧が正常でない(標準圧より低い)とトラクションがかかったときに、主にバルブ付近でチューブがなかでよじれてしまいます。このままでは、チューブがすれてしまい穴が開いてしまいますね。また、この状態で空気を入れてしまうと・・・破裂してしまう場合もあります。

常にタイヤの空気圧はチェックしておきましょうね。

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2014年5月 1日 (木)

お店の前は大渋滞です。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

今日は天気がいいですね!気持ちがいいです!!そういえば・・・今話題の人たちが近くにたくさんいるんですよ!え?誰かって?テレビのスポーツチャンネルで必ず写る人たちですよ。

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第55回 中日クラウンズ 本日予選の1日目です。指をさしているところが私のお店です。数百メートル離れたところに和合ゴルフ場があります。そうです!超有名プロゴルファーたちが集まって今まさにプレーしています。

ゴルフ場にはギャラリー用駐車場は無く、近隣に臨時駐車場がたくさん整備されますが、それでもすぐに満車状態になり(10km以上はなれた場所にも臨時駐車場ができてシャトルバスがひっきりなしに動いています)大渋滞いたします。近くのお好み屋さんは臨時休業して、お店の前のスペースを臨時駐車場にしてギッチリ車を詰め込んでいます。一台2000円だそうですが、通常営業より儲かるかもね(笑)。

 

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