シリンダーのキズの原因は・・・。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

今年に入ってから、ぼちぼちと作業を進めておりますＺ１１００Ｒのエンジンメンテナンスですが、エンジンが不調で入庫いたしました。点火系やキャブレータをチェックいたしましたが、未だに不調です。オーナーさま曰く「エンジンオーバーホールしたばかり・・・」という事ですが、再度点検を兼ねてエンジンを分解する事にいたしました。

エンジンオーバーホールしたばかりなので、ピストンやシリンダーは綺麗なのですが・・・１本のスリーブに深い縦キズがあります。なぜ？

これは正常に組みつけられたピストンリングです。

そしてこれが違和感ある組み付けです。一番下のオイルリングをよ～～く見比べてください。

オイルリングを取り外してみますと、エキスパンダリングの一部が破損しています。写真では右側の端っこが折れているのが解かりますか・・・。

こんな感じで重なり合って組みつけられたのでしょうね。そのために右側の端っこが破損したのでしょう。では・・・その破片はというと・・・。

ありました！ピストンに刺さってました（笑）。今回この組み込みミスによりシリンダーがえぐれてしまったのですね。１本だけ再度スリーブの打ち換えとボーリングが必要になりました。こんな組み方では、まだまだミスがありそうですのですべて分解点検していきます・・・。