昨日の続き・・・バルブのガタ

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

ＺＺＲ１１００Ｄのエンジンメンテナンスの続きでございます。ついでにバルブのガタも確認いたします。お客様に確認すると、１２，０００ｋｍほど前にヘッドはオーバーホールしたそうなのですが、念のため点検いたします。

前回オーバーホール時にバルブは新品交換したそうですが、バルブステムガイドが磨耗しているのでバルブにガタがあります。

バルブにガタがあれば、バルブシート面も異常磨耗してしまいます。前回のオーバーホールでステムシールの交換やシート面の修正をされたそうですが、今回もう一度やり直しになります。バルブのステム付近のカーボンの付き方からするとオイル下がりもしていたと思います。オイルの異常なほどの消費の原因は、シリンダーの磨耗によるオイル上がり＆バルブステムシールからのオイル下がりでしょうね。