昨日の続き・・・まずは、ヘッドを外して

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

昨日のＺＺＲ１１００（Ｄ）のメンテナンスの続きです。エンジンを下ろしてからまずはシリンダーヘッドを外してみます。

やはり、ピストンヘッドとシリンダーヘッドのスキッシュエリア部が当たっていますね。ヘッド側を見てみますと・・・

やはり打痕があります。今後の使用でピストンは破損する恐れがありますので、交換ですね。間違いなくコンロッドビックエンド部のメタルが異常磨耗していると思います。クランク・コンロッド・ピストン・・・の交換、さらになぜ？こうなったのか？を追求する為にシリンダーの磨耗の測定やオイルポンプの確認などがあり、修理代がかさむと思います。