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2012年10月

2012年10月31日 (水)

W800チューニング その8 燃焼室容積の測定

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

シリンダーヘッドの燃焼室容積を測定してみましょう。ほとんど自己満足のために左右のヘッド容積を測定して、左右を合わせましょうかね・・・

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プラグを装着してヘッドを裏返しにして、専用のアクリルプレートをセットいたします。グリスで貼り付ける要領です。

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ガソリンを注入していき、何cc入るか測定していきます。とうぜん1回では正確にデーターがとれませんので、最低20回は測定してみてその平均値をとります。

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左右の容積を測定して大きいほうに合わせて小さいほうを削ります。っと言ってもほんの少しの誤差分ですがね・・・

プラグに装着位置(プラグのガスケットのつぶれ方で変わります)やプラグ本体形状の誤差・ピストンヘッド形状の誤差でいくらでも変化してしまいますので・・・ほとんど自己満足の世界ですよね(笑)・・・・・。ちなみにヘッドの燃焼室を研磨してピカピカにするスープアップ法がありますが、すごく微妙な削り方で圧縮比が変わりますので、こんなときは必ず各気筒を測定して合わせないといけませんよね。ほんとに微妙は事でバランスが狂いますし、ただ研磨だけして各気筒の容積が狂いバランスを崩してしまえば・・・まったく意味のない事になりますし、いわゆるディチューンになりかねませんよね。

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2012年10月29日 (月)

W800チューニング その7 フロントドラムブレーキ

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

W800のフロントブレーキをドラムブレーキにします。岡山県のカンリンさんから取り寄せました。左右にツーリーディングのドラムブレーキパネルがありますので、フォーリーディング?って言うんですかね・・・

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ハブのフィンは削りだしです。手を切ってしまいそうです・・・

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ブレーキパネルには冷却用のダクトもついています。

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W800のボルトオンキットではありませんので、まずは仮組みをいたします。トルクロッドを作成いたしますので、まずは寸法取りです。製作はロックマンさんにお任せいたします。究極のキャド使いですので、きっとカッコいい物を作ってくれるでしょう(笑)。

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2012年10月28日 (日)

W800チューニング その6 パウダーコーティングの下処理

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

W800のフロントフォークのアウターチューブをパウダーコーティング(ブラック半ツヤ)にいたします。新品パーツではある程度は鋳物のザラザラを研磨してありますが、ブレーキキャリパーのブラケット部分やフロントフェンダーの取り付け部分は研磨できていませんので、このままパウダーコーティングしてしまうとそのままザラザラが残ってしまいます。

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そこで・・・磨いてからパウダーコーティングすることにいたします。これまた大変な作業ですが、出来上がりのクオリティーを左右いたしますので丁寧にいたしましょうかね・・・

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後は豊田市のパウダーコーティングカトウさんに作業は引き継がれます。

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2012年10月27日 (土)

W800チューニング その5 バラバラです・・・。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

W800のエンジンを組み直すためにエンジンをフレームから降ろしました。せっかくだから・・・フレームもパウダーコーティングします・・・という事でバラバラになりました。

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フレーム・スイングアーム・スタンドはもちろんステアリングステムやトップブリッジまですべてパウダーコーティングいたします。ピカピカの艶ありブラックになります。

あと・・・フロントはドラムブレーキになります。その他、ホイールリムも一度分解して、ハイポリッシュでこれまたピカピカになり、鉄リムを磨いた感じの質感のアルミリムにいたします。まだまだやることたくさんあります!

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2012年10月26日 (金)

W800チューニング その4 ねじロック

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

W800のベベルギヤを分解してWPC加工&モリブデンショット加工をいたします。ベベルギヤを分解するには専用工具(SST)が必要なのですが、いざ作業をはじめると・・・

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ネジロックがしっかり塗布してあり・・・硬い・・・ゆるまない・・・工具が壊れてしまいそうです。ぜったいに緩んでほしくない部分なんですね・・・

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2012年10月25日 (木)

W800チューニング その3 バリ取り

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

新車のW800をバラバラにして組み直します。エンジンからフレームからすべてです。エンジンはクランクシャフト・カムシャフト・ベベルギヤ・トランスミッションギヤなどにWPC加工&モリブデンショット加工を行います。

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ミッションギヤはすべて分解して単品にしてから、リューターのペーパービットにて一歯づつ丁寧にバリ取りをしていきます。

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加工前のギヤです。歯面のあたりは良いのですが、角の部分にバリがあります。このバリをチマチマとリューターで面取りをしていきます。

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写真で解かりますかね・・・ひじょうに時間と手間がかかります。というより忍耐が必要な作業です。ご依頼いただいたお客様の顔を思い浮かべながら作業いたします。そうでないと・・・気がおかしくなりそうです(笑)

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結局すべてのバリ取り作業は丸一日になりました・・・

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2012年10月24日 (水)

W800チューニング その2 まずは分解

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

W800チューニングではじめに、トランスミッションやクランクシャフト・カムシャフト・ピストンなどのWPC&モリブデンショット加工をするために分解いたします。

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新車のエンジンを分解するのは・・・なんだか緊張いたしますね。分解をはじめて気がついたのですが、W650と比べていろいろ違いますね。今回はW650のキックを付けてみますんで、そこんところも随時レポートしていきますね。

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今回はピストンもWPC&モリブデンショット加工をいたしますので、とりあえずピストンサイズやシリンダーサイズもデーターを取っておきます。新車の基本データーを把握しておく事も大切ですからね。

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2012年10月22日 (月)

W800チューニング その1

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

W800のチューニング計画が始動しました。まずは、エンジンからです。トランスミッションギヤ・ピストン・カムシャフトなどをWPC加工&モリブデンショットをしていきます。今回エンジンをバラバラにいたしますので、キックを付けてみようかと思います。キックでエンジンが始動できるか?というのが最大のテーマになりそうですね。随時レポートしていきます。

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ここで、チューニングとスープアップの違いをご説明いたします。一般的にチューニングというと、ボアアップなどでエンジンの性能アップの事を言う方が多いのですが、実はチューニングとは、「今現在の物を正確に組合わせて、同調をとる」という事で、今現在の物で最大限の性能を出す事なのです。楽器のチューニングと同じ意味ですよね!モアパワーをエンジンに求めてカスタムをする事をスープアップと言うんですよ。

一般的にチューナーとビルダーと言われる整備士は根本的に違います。POPヨシムラが外国で人気があるのは、日本人特有の正確さが受け入れられてチューナーとして評価されたからだと思います。

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2012年10月21日 (日)

ツーリング動画のアップ

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

先日のナイトツーリング「竹田城跡&海鮮どんぶり」の動画ができました。一緒に参加されましたお客様が作ってくれました。この映像を観ると「行ってみよう!」って必ず思うとおもいます。

http://www.youtube.com/watch?v=SNmXZC0S8N4&feature=youtu.be

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よろしければ、ご覧くださいませ。

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2012年10月20日 (土)

らーめんバイキング

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

らーめん大好きな私からの「おもしろ情報」ですよ!らーめんバイキングです。らーめんを自分で作り、時間内(たしか・・・2時間だったかな?)で食べ放題です。スープも6種類あり、麺も太い・細いの2種類あります。トッピング具材は24種類です。スープを混ぜて自分だけのオリジナルらーめんを作ってみましょう!

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ひとりづつ、IHコンロと鍋 がありますので、お好きなように調理していただきます。

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しょうゆベースに豚骨スープをすこし混ぜて、具材全部乗せです。炊き込みご飯やサラダも食べ放題ですよ!ちなみに大食いのわたくしは・・・7杯は食べますので・・・。

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みんなでワイワイ言いながら食べまくります。場所は岐阜県高山市の板蔵らーめんさんです。一度ツーリングで行ってみてはいかがですか? http://www.itakuraramen.com/biking.html

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2012年10月19日 (金)

W800にロボハン

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

W800にロボットハンドルを装着いたします。これが良いポジションにくるんですよ。ハンドル幅はちょうど肩幅ぐらいで、高さもひじが無理をしない楽なポジションになるんですよ。

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前後のタイヤのサイズを変更(リヤは16インチ)して、リヤサスはオーリンズのショートタイプで若干下がっていますが乗り心地は最高に良いですね。後は外装のペイントでイメージチェンジをする予定です。

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わたくしライドしてみて「コレはあり」です。久々にたのしいライドができるポジションを体感いたしました。何事もやってみないと解からないですね!

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2012年10月18日 (木)

あっぱれ!な若者

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

先日、電話で「クラッチケーブルが切れたんですけど・・・今から、そちらに向かいます・・・」とありました。引き取りに行きますよ、と言ったのですが、乗れますから大丈夫です!との答えです。2時間ほどすると、先程の電話の主がGPX250Rであらわれました。約30kmの道のりを切れたクラッチケーブルで乗ってきました。

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長い事この単車に乗っているので、「こんな事ぐらい」ではビックリしなかったそうです。そうは言っても単車に乗ったことがある方なら解かると思いますが、とっても大変な事ですよね!いわゆる今時の若い人にはめずらしい「あっぱれ!」な人です。切れたクラッチケーブルとついでにスロットルケーブルも交換いたしました。

そういえば・・・今年の夏に、ツーリング中に立ちゴケしてフロントのウインカーを破損した方からレスキューのご依頼がありました。「ウインカーが点滅しないので、走行に不安があるので引き取りに来て下さい。」とのご依頼です。高速道路を使って120kmもの距離を引き取りに行きました。(とうぜん引取り出張料金は請求させていただきます)なんとも両極端な若者でしょうね・・・。(笑)

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2012年10月17日 (水)

敦賀の海鮮丼

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

竹田城跡で雲海を観た後は、福井県の敦賀に移動します。お昼ごはんは、「日本海おさかな街」で海鮮丼を食べます。

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うに・いくら・まぐろ・つぶ貝・デラックス(4種盛り)

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つぶ貝・とり貝・いか・中とろ・うに・デラックス(5種盛り)

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なっとく丼(いろんなネタが少しずつ乗っていてとってもゴージャス!)

お好きなネタを幾つでもトッピング追加できます!すばらしい!!しか~~し・・・・・お財布と相談して注文しないと大変な事になりますから、ご注意を!!

昼めし食ったら、温泉に入ってから昼寝してゆっくりしてから帰路につきます。なんだかんだ言っても、いい天気の中、600kmぐらい走って、いい景色観て、美味いもの食って、温泉入って、大満足のツーリングでしたよ!!

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2012年10月15日 (月)

竹田城跡の雲海

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

昨日はみんなで兵庫県の竹田城跡に雲海を観に行きました。深夜12:00に出発して真っ暗でガスガスの視界の悪い中、早朝4:30分に現地着。朝日を拝ませていただきました。

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眼下に広がる雲海は何度観てもすばらしい!水墨画みたいで、天空の城って言葉がぴったりですね!!

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地元の方に聞くと、最近テレビや雑誌でたくさん取り上げられるので、たくさんの観光客でごった返します。でも困った事も・・・・・

山の中の小さな駐車場に考えられないぐらいの車が集まります。当然入れない車が狭い林道で大渋滞します。民家の軒先に平気で駐車して通行の邪魔をしている車もたくさん見かけました。それと・・・駐車場にはトイレはありますが、そこから山歩きして城跡まで行きます。駐車場から先はトイレも無く、ゴミ箱なんて設置してありません。多くの観光客の中には、マナーとモラルを疑ってしまう輩も多く、悲しい事ですが・・・・・ゴミが散乱しています。足の踏み入れられるしげみには・・・あちらこちらに汚物が(テッシュが丸まっています)さらに驚いた事に、使用済みの紙おむつ がたくさん捨てられています・・・去年来た時はこんな事なかったのになぁ。

こんな事で良いのかな?日本人は道徳という言葉を忘れてしまったのか?そういえば最近は小学校で「道徳の時間」という授業が無いそうです。

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2012年10月13日 (土)

梵字(ぼんじ)のエンブレム

こんにちは、プレジャーのチーフです。

お客様からのご依頼で、梵字(ぼんじ)のエンブレムを作ってほしいと言う事でFRPで手のひらサイズのエンブレムを作ってみました。単車やヘルメットに貼って御守りにするそうです。白ゲル・黒ゲルの2種類です。

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梵字とは、古代インドで生まれた文字で、一字一字が仏の力を表しています。仏教を通じて日本に伝わり、多くの文化に影響を与えました。干支によってそれぞれ御守りとなる梵字が決まっており、その梵字(つまりは仏様)を身近におくことにより、守護の力がより強まると言われております。

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干支によって7種類の梵字があります。また干支によって8種の仏様を意味いたします。

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私の生まれ年の干支は、「卯・う」ですので、この「マン」という梵字になります。仏様は「文珠菩薩」になり、知恵の仏として学業の功徳が顕著。苦労や災難を五智の剣で断ち幸福を招いてくれるそうです。

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お客様は単車のサイドカバーに貼っていましたよ。ご興味がお有りの方はご相談くださいませ。

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2012年10月12日 (金)

竹田城跡に行きますよ!

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

今度の日曜日にツーリングで、兵庫県朝来市和田山町の「竹田城跡」に行きますよ。山の頂上にあるこの城跡でご来光を迎えるために、出発は前日の土曜日の深夜12:00です。早めに行かないと駐車場にたどり着けないほど込み合います。

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日本の「マチュピチュ」と表現されたり、宮崎アニメの「天空の城ラピュタ」のモデルになったとも言われております 全国屈指の山城遺構 国史跡「竹田城跡」 なのですよ。この時期は雲海がきれいに観られるので、観光客がしこたま訪れます。

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この写真は去年初めて行った時のものですが、美しい風景に感動いたしますよ。あっ・・・!そうそう・・・駐車場に単車を置いてから、約30分の登山をしますのでそのつもりでね!!

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2012年10月11日 (木)

福岡から梨が届きました。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

福岡から突然荷物が届きました。大きな箱で「梨」と書いてあります。送り状のお名前を見ても・・・見覚えのないお名前です?誰からなのかな???

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とりあえず箱を開けてみます。中に手紙か何か入っているかもしれません。しか~~し手紙のようなのような物は入っていませんでした・・・福岡の知り合い?たくさんいるけどいったい誰??

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すごく立派な梨です。高そうな感じです!一つ手に取ってみますと・・・でかい!うまそう!!

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宛名の電話番号に電話してみることに、お礼を言いたいし・・・ってことで電話いたしますと・・・

電話の向こうで聞いたことある声がいたします。

福岡中洲の春吉橋付近の「屋台 呑龍」の女将さんでした。毎年九州ツーリングで立ち寄り一晩遊ばせてくれる屋台なのです。「知り合いが作っていて、今年は出来がいいから名古屋のバイク乗りさんみんなにも食べてもらいたくてね。」って言ってました。来年もまた顔みんなで屋台を襲撃するからね!よろしくって言っておきました。

呑龍のオヤジとしか知らないし・・・オヤジや女将さんの名前も知らなかったので ビックリしちゃった!

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2012年10月10日 (水)

何か良い事ありそうな・・・。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

250TRに乗ったお客様から電話で「オイル交換してほしいので、今から行きます」と連絡を受けてしばらくしてご来店いただきました。なにげなくメーターのODOメーターに目をやると・・・

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まじっすか?全部「2」ですよ!お客様も気が付かなかったみたいで、

お客様 「なんだかうれしいな・・・何か良い事ありそうですね?」

店長 「そうですね!今回は特別にオイル交換の工賃はサービスしときますよ!」

お客様 「マジ?うれし~~い!!」

こんな、何でもない事がうれしい世の中って良いですよね。

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2012年10月 8日 (月)

カムチェーンの伸び

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

80,000km以上走ってくれたZZRのミッションオーバーホールでエンジンを下ろしたついでにヘッドカバーも外してバルブクリアランスの調整もいたします。さらにカムチェーンも交換いたします。

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とうぜんチェーンは伸びていると思います。チェーンが伸びるとカムタイミングがずれてしまい正規なパワーを出す事ができませんから、とっても重要なパーツなんです。

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新旧ならべて、ぶら~~んと垂れさせるとよく解かりますね。右側が古いほうです。2mmぐらいは長いでしょうね。このパーツを新品交換したから体感的にエンジンの性能が変わる訳ではないですが、エンジンはこんな小さな磨耗などが積み重なって調子悪くなるものなんですよ。

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2012年10月 7日 (日)

ミッションオーバーホール

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

昨日の続きのお話です。トランスミッションのベアリングが破損しているのでエンジンを下ろしてクランクケースをばらします。Imgp7534

運よくバラバラになったベアリングの破片はオイルパンの底やストレーナーに引っかかっているので、エンジン腰上には影響なさそうです。

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傷ついたギヤなども一緒に交換いたします。

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今回は、このフロントスプロケットの奥に位置しますベアリングが粉砕しておりました。正直何十台もミッションオーバーホールしてきましたが、このベアリングが破損したものは初めてみました。でもこんな程度で済んで良かったですね。

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2012年10月 6日 (土)

ガラガラ・・・走ると異音がします。

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

80,000km以上がんばって走ってくれた相棒「ZZR1100D」が最近調子が悪いんです。ミッションが急に入らなくなったりする事もあったり、そしたらいよいよガラガラ・・・ゴロゴロ・・・エンジンはかかるのですが走り出すと、とんでもない異音がして怖くて走れません!店長!!助けて!!!っと言う事でサーキット走行に出かけたお客様をピックアップして緊急入庫いたしました。

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まずはオイルを抜いてみます。オイルドレンからなにやら異物が出てきます。う~~ん見覚えある部品の破片です。とりあえずオイルパンを外してみます。

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オイルパンの底には、バラバラになった破片がたくさん確認できます。さあて!エンジンおろしますか・・・この後は、またレポートいたします。

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2012年10月 5日 (金)

東海市の大仏様

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

きのうの続きで、自転車ぶらぶらネタでございます。自転車でのんびり走っていると小高い山のてっぺんから大仏様のお顔がちらりと見えます。近くまで行ってみよう!

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東海市を走ります名鉄常滑線に「聚楽園」と言う駅があり、その近くにあるのですが、近寄ってみると意外に大きいです。高さは18.79mだそうです。そして、境内は綺麗に整備・清掃されていています。

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この大仏様は、名古屋の実業家が、大正時代に発起して昭和2年に完成させたという、いわゆる個人で作った物なんですね。なんとも豪快な実業家さんですね。境内を掃除していた「おじいちゃん」とちょっとだけおしゃべりして帰ってきました。この空間だけ時間がとってもゆっくり動いているみたいで、心が和みましたよ。

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2012年10月 4日 (木)

俺んち専用の踏み切り

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

自転車でブラブラ走っていて、知多半島の名鉄常滑線沿いでおもしろい物を見つけました。民家のすぐ裏を電車が走っていますが、やたらに踏み切りが多くて、20mぐらいの間隔で続けてあります。電車が近づくと、その全部の警報機が鳴り始めてやたらにうるさいんです!

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そこである事に気が付きました!それぞれの踏み切りが、民家の裏庭につながっていて、各民家の専用みたいになっています。

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この家におじゃまする時、それも裏口からおじゃまする時の専用みたいですよね・・・この踏み切りは・・・遮断機に表札があっても良いかもね!

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2012年10月 3日 (水)

海が観たい!

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

海が観たい!そう思い、昨日のお休みに、早朝から自転車で知多半島の新舞子という浜に行ってきました。片道40kmの道のりをのんびり走ります。単車と違い、細かい路地をクリクリ周りながら街を探検しながら走っている感じです。

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真夏の強い日差しでは無く、自転車こいでいて、ちょっと汗ばむぐらいが気持ち良いです。秋の風がとても気持ち良いですね。

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あの橋を渡って「新舞子マリンパーク」へ行きます。潮干狩りや海水浴で有名な浜ですが、今の季節はとっても静かでいいですね。大きな風力発電のプロペラの所まで行ってみよっと!

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時おり吹く、やわらかい風でゆっくり回っています。真下まで来ると意外に「グオングォン・・・」と低音でうるさいんですね・・・。自転車だとそんなに遠くまで行けないけど、新しい発見がたくさんあります。いいもんですよ!のんびりと・・・・・そうだ!帰りに知多の天然温泉でひとっ風呂入ってから帰ろっと・・・。

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2012年10月 1日 (月)

W800 フロントフェンダー作成

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

W800のタイヤをAVONに履き替えたらフロントフェンダーが取り付けられなくなりました。タイヤのハイトが高くなった為にタイヤがフェンダーに干渉いたします。

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どちらにしても社外品に交換する予定ですが、その社外品のフェンダーもノーマルサイズのタイヤを想定した寸法になっておりますので、加工が必要になります。

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フェンダーのアーチ部をFRPで「ちょちょちょい・・・ 」と作ります。そして半艶ブラックでペイントいたします。

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取り付けはこんな感じになります。FRPは加工もしやすく、軽くて丈夫な材料です。ほんとに便利ですね。

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