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2009年4月

2009年4月30日 (木)

旧車につき物のサビ

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

旧車にはサビがつきものです。Z1のホイールリムの内側も例外ではありません。Imgp2463

外側から見てもまったく解りません。リムの内側のサビです。タイヤを交換しようと思いとりはずしてみてはじめて気がつくんですよ。このサビのかたまりが”ボロボロ”はがれてきて、チューブの間ですれてしまい、パンクしてしまうこともありますので注意が必要ですね。

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とうぜんチューブにもサビがこびりついていますので、タイヤ交換のときはチューブもセットで交換した方が良いですね。

リムのサビは組み付ける際にできるだけ落として、サビ止めをしておくのがベストですが・・・旧車にはサビがつきものですから・・・

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2009年4月29日 (水)

ガッツ二輪塾 開催!!

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

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5月17日(日)にライディングスクールをやりますよ!名古屋市の八事にあります、部日本自動車学校で一日のカリキュラムで行います。

スクールの料金は3,000円で昼食代は別途800円の予定です。自分のオートバイで参加していただきますが、マフラーの改造等は、車検に通る程度の物でないといけませんよ。いわゆる違法改造車ではダメって事です。また、任意保険加入車両でご参加ねがいます。

もう一度初心に帰ってライディングのスキルアップをいたしましょう。当日わたくしも講師を勤めさせていただきますのでお楽しみにね!

同時に免許を持っていない方のために、オートバイライディング体験スクール(無料)やチビッ子のミニバイクスクール(無料)も行いますので、お友達をさそって一緒に楽しめますし、お子様連れでも一日楽しんでいただけますよ。

エントリーは事前申し込みが必要ですので、ガッツ各店にてお問い合わせくださいませ。

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2009年4月27日 (月)

エンジン不調の原因は・・・

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

先日、エンジン不調(2000~3500rpm)で気持ちよく走れないんですよ・・・というお客様がおみえになりました。50,000kmぐらい走行している車両で、他店でいろいろとメンテナンスされたそうですがいっこうに良くならないそうです。試運転いたしましたがオーナー様しか解らない程度の微妙な不調具合なのでしょうね・・・言われてみればちょっと乗りずらいです。キャブレーターもオーバーホールされたそうなのですが、もう一度当店でオーバーホールいたしました。Imgp2085 Imgp2083

ニードルが微妙の磨耗しておりました。スロー回転(スロットル全閉)からスロットル開度8分の1ぐらいの時に影響が出るでしょうね・・・これでは・・・

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ジェットニードルとニードルジェットを交換してOKです。キャブレーターのオーバーホールと言っても、各パーツの磨耗や変形を判断することは難しいですよね。やっぱり経験がないとできない判断です。今回も”これぐらい・・・問題ないでしょ・・・”と思うことが不具合の原因なのですからね。

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2009年4月26日 (日)

ZZR1400 Brock'sのマフラー

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

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ZZR1400のBrock'sのマフラーです。左右2本のスリップオンで、ショートタイプメガホンですが、いがいに音は爆音ではなく、良い感じですね。Imgp2432

スイングアームをエクステンドしているので、ショートメガホンが似合いますね!これは目立ちますよ!! サイレンサーのエンド部分に赤いLEDを仕込んで赤い光がビーム光線みたいになるとかっこいいかもね・・・。

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2009年4月25日 (土)

オーバー180km/hでホイルスピン?

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

先日、ZX14にナイトロキットを装着いたしました・・・とお話しましたが・・・その威力とは・・・

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Nosはドライショットというタイプで、エアクリーナーBOX内に冷却性の高い笑気ガスを噴霧して充填効率を強制的にあげて、強制的にエンジンをまわすというものです。この場合は中途半端なエンジン回転数やスロットル開度では、ボタンを押してガスを噴霧しても、エンジンはストール(エンジンが止まってしまう)してしまいます。

お客様にはそうとうビビらせた説明をしたつもりですが・・・こんなの付けようって思う人はちょっと違いますね・・・頭の構造が・・・!

180Km/hオーバーでボタンを押したら、ホイルスピンしながら加速していくんだって、それも半端なくすごいスピードでタコメーターが跳ね上がるです。レッドゾーンに入ってもまだ回ろうとするらしいです。エンジンブローしちゃうよ!まっいいか壊れても・・・(笑)

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2009年4月24日 (金)

W650ってかっこいいですね!

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

W650ってヤッパかっこいいですね!タンクをフルメッキしてクラシカルなイメージでとってもGOOD!!Imgp2453 Imgp2455

タンクはメッキしたあとに紺色でペイントしました。同色でサイドカバーとヘッドライトステーもペイントしましたので、統一感がありますね。マフラーは大和ステンレス製でエキゾースト部分のまるく曲げられたアール部がいいですね。オーナー様は大満足ですね。旧車っぽいが安心してガンガン乗れるところが良いですよね!W650最高!!

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2009年4月20日 (月)

ガッツ二輪塾 開催!

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

5月17日(日)にライディングスクールをやりますよ!名古屋市の八事にあります、部日本自動車学校で一日のカリキュラムで行います。

スクールの料金は3,150円で昼食代は別途800円の予定です。自分のオートバイで参加していただきますが、マフラーの改造等は、車検に通る程度の物でないといけませんよ。いわゆる違法改造車ではダメって事です。また、任意保険加入車両でご参加ねがいます。

もう一度初心に帰ってライディングのスキルアップをいたしましょう。当日わたくしも講師を勤めさせていただきますのでお楽しみにね!

同時に免許を持っていない方のために、オートバイライディング体験スクール(無料)やチビッ子のミニバイクスクール(無料)も行いますので、お友達をさそって一緒に楽しめますし、お子様連れでも一日楽しんでいただけますよ。

エントリーは事前申し込みが必要ですので、ガッツ各店にてお問い合わせくださいませ。

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2009年4月19日 (日)

ピストンの灰皿

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

先日、ピストンで風鈴を作りましたが、今度は灰皿を作ってみました。ZZR1100の4バルブのピストンとバルブを使用いたします。Imgp2152

ピストンヘッドにバルブ4本をデプコン接着剤でくっつけます。コスワースがワイセコの鍛造ピストンがカッコいいですね。灰皿にしてはすこし小さいですが・・・オブジェにはいいかも・・・。

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2009年4月18日 (土)

ミッキートンプソン

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

本日は、ドラッグレースタイヤのご紹介でございます。以前(12年ほど前)わたくしたちがやっておりましたDRAGでは15インチのワイドタイヤを使用しており、17インチの専用タイヤは無かったのですが、最近はこんな物があるんですよ。本場ではストリートクラスが盛んに行われているからなんですね。

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MADE IN ENGLAND のミッキートンプソンのタイヤです。サイズは190・50R17でZX-10Rのホイールにはピッタリのサイズです。タイヤの形状は一般のタイヤのようにラウンドしていませんので、平ペッタイ接地面です。コンパウンドもやわらかく、温まるとタイヤ表面はドロドロになります。

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実際にグリップ力を発揮させるためには、タイヤの空気圧が肝になります。ちなみに・・・15インチのときは0.2~0.4kgでしたよ・・・

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2009年4月17日 (金)

プレジャー最新ペイント情報

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

カワサキSHOPプレジャーのペイント担当チーフの最新作でございます。ZZR1400のオールペイントですが、オーナー様はもうすぐ50歳のイカレタオヤジです。めっちゃ物静かな方ですが、しゃべるとおもしろい人です。街中で見かけたらお声をかけてくださいね。

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写真ではうまく写っておりませんが、黒い部分にもかくしフレアラインが入っておりますので、近くで見るとすごく手間がかかっている事がわかるでしょうね。ウインカーのもフレアラインが塗装してあるところがかっこいいでしょ!

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シートレザーにもトライバルフレアの模様を入れました。それと、今大人気のプレジャーオリジナルパーツのタンクパッド(レザー貼り)を装着いたしました。あとは、ガラスコーティングして完了です。

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2009年4月16日 (木)

ラジアン (弧度法)

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

みなさんラジアンってご存知ですか?とっても便利な方法で角度と距離を簡単にもとめることができるんですよ!

この方法ですと、何度角度が傾くと、何センチ先ではどれぐらいずれるのかを簡単に計算できます。フロントフォークの傾きのずれでタイヤの接地点のずれが解ります。フレームのアライメントの調整に一役かいますね。

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ラジアン(radian, 記号:rad)は、国際単位系(SI)における角度(平面角)の単位である。弧度(こど)とも言い、平面角の大きさをラジアンで測ることを弧度法と呼ぶ。あるいはラジアンで測った平面角を弧度法の角という呼び方をすることもある。ラジアンは、立体角ステラジアンに対応するものである。

ラジアンは、円周上でその円の半径と同じ長さの弧を切り取る2本の半径が成す角の値と定義される。度数法で測った360は、弧度法においては2πラジアンになる。よって、1ラジアンは(360/2π) = 約57.29578度となる。

ラジアンは本質的に、「弧と半径の長さの比」としての無次元数であり、その意味でしばしば単位radは省略されて書かれる。また、circularの略でcという記号が用いられることもあるが、度の記号である°と見誤り易いので注意が必要である。SIでは、ラジアンの記号はradのみを認めている。

かつてはステラジアンとともにSIの補助単位の一つとされていた。1995年に補助単位は廃止され、ラジアンは次元1(= m·m-1)、すなわち無次元の組立単位として分類されている。

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2009年4月15日 (水)

ミスターバイクBG 買ってね!

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

4月14日に発売の ミスターバイクBG 5月号 にプレジャーが載っています。西村姉妹さんがお店に遊びにきてくれた時の記事が掲載されております。Imgp2382

西村姉妹さんはとってもかわいらしい双子さんで、おもしろいお話しで盛り上がり、楽しい時間をすごせましたよ。わたくしのオヤジギャグ連発に喜んでくれましたよ!

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みなさん ミスターバイクBG 5月号 を買ってご覧くださいませ。立ち読みじゃダメよ!(笑) きっと西村姉妹のファンになりますよ!

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2009年4月13日 (月)

ピストンの風鈴

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

ピストンで風鈴を作ってみました。これがまた良い音を奏でるんですよ。

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ZZR1100の純正ピストンART製の鋳造ピストンです。コスワースの鍛造ピストンでも作りましたが、鋳造ピストンの方が良い音ですね。ARTはキンキンと良い音で、目を閉じて聞いているとピストンの音には思えないほどですよ。コスワースはアルミの密度が高いのかコンコンとにぶい音です。

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2009年4月12日 (日)

セミオートマチック サイドスタンド

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

セミオートマチックサイドスタンド・・・?そうなんです。カワサキは以前こんな物も作っていたんです。AR125に採用されていました。

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サイドスタンドをよく見てみると、なにやらワイヤーがつながっております。実はこのワイヤーはクラッチワイヤーにつながっており、というよりクラッチワイヤーに連動して動き、クラッチレバーをにぎりますとこのワイヤーも一緒に引かれてサイドスタンドが収納する構造なんです。

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すごいです!この発想は・・・!格好いいです!でもこのあとのモデルには採用されていませんので、なんだか幻的なものがありますね。

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2009年4月11日 (土)

ゼファー400χ ファイナルエディション

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

ゼファー400χやW650/W400やKSR110のファイナルエディションが続々と入荷いたしております。マジで入荷数が少いので、迷っている間に”完売”になってしまいますよ!マジで・・・

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昨日、ゼファー400χのファイナルエディションを納めさせていただきました。普通はファイナルの特別カラーであります火の玉カラーをほしがる方が多いのですが・・・この方はブラックにこだわっていました。結果、外装はブラックの載せ換えました。

普段はGPZ900RとKSR110を乗っていらっしゃるのですが、”最後なら・・・一台買っとくか・・・”って増車していただきました。でもカワサキユーザーさんは、ラフでアバウトなのにこだわりがある人が多いですね。(笑) わたしはそんなお客様が大好きです!!  By ラッキー!!

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2009年4月 9日 (木)

お待たせしました!ファイナルあります!

毎度です!

TA豊田店のフミノリです(◎´∀`)ノ

遂にファイナル第一弾がTA豊田店に入荷しました。

今回のファイナルはひじょぉ~~~~~にっ…

生産台数が少ないため、今回の初回入荷が最後となってしまうモデルばかりです。

とにかく台数が少ないので、5月の末にカワサキ生産終了車試乗会を企画していますが、それまで店頭在庫が残っている自信が全くないです

現在カワサキファイナルモデルをご検討中のお客様はお急ぎ下さい!

本日の入荷車輌

W650ローハン ホワイト 1台Img_9885_2

W650アップハン ブラウン/ベージュ 1台Img_9888

W400 ブラック/レッド 1台Img_9894

ゼファー400χ 1台Img_9891

お問い合わせは

TA豊田店 0565-21-0511

fumi@tokai-auto.co.jp

まで!

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2009年4月 8日 (水)

【入荷!】ゼファーχファイナルエディション

名南カワサキの坂野です!久々の書き込みです!

キターーーーーーーー!

来ましたついにゼファーχのファイナルがきやした!

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寂しいようで、嬉しいようで複雑な気持ちですが

最後なんですねぇ~~~。

店長事ですが、初めて乗ったバイクがこのゼファーχの前進である、ゼファーだったりします。
ライダー先輩からは新ぃ!
とか、言われそうですが、私は昭和50年製造なので!!

ネイキッドブームの立役者でもあり、いまやカワサキの顔でもある
このゼファーがなくなるのはホントに寂しいですね
時代の流れに逆らえないのはしょうがない事かもしれませんが
ホントに長い間カワサキを引っ張ってきたと言っても過言ではありません!

お疲れ様でした!!

台数限定のため、数台しか入荷しませんが、大事にお客様へ販売していきたいと思います。

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2009年4月 7日 (火)

プラグのオイル漬け

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

ZZR1100・ZRX1200R・GPZ900R・・・などスパークプラグを交換しようとして取り外してみたら・・・あらら・・・プラグがオイルまみれになってる?ってことよくありますね。

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なんだか始動性も悪いし、なんだかエンジン回転にストレス感じるし、なんだか燃費が悪いし・・・・・って症状がでます。

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それは、ヘッドカバーのスパークプラグホールのガスケットがへたってくるとなっちゃいますよ。ゴム製のある程度厚みがあるガスケットなんですが、古くなってくるとカチカチに硬化してしまい、オイルリークしてしまいます。交換にはヘッドカバーを取り外さなければならないので、ついでにバルブクリアランスの調整をするといいかもね。

プラグ交換時に気がついたら、はやめに修理したほうがいいですよ!

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2009年4月 5日 (日)

K’s MEET ありがとうございました。

こんにちは、プレジャーの店長です。

本日は三重県の鈴鹿ツインサーキットで 2009 K’s MEET が行われました。ひじょうに天気もよく、絶好の単車日和でした。新型車の展示・試乗会にはたくさんのカワサキファンが集まり、カワサキワールドを体感して頂きました。

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わたくし店長はKAZEギャルに囲まれてニヤけておりますが・・・(苦笑)

毎年、兵庫県からご来場いただいておりますお客様も、わたくしのテントブースまで遊びにきてくれて、(久しぶり・・・ぜったい居ると思ったよ!一年に一度ここでしか会わないが、何だか昔からの知り合いみたいなんだよね。。。)なんて話で盛り上がったりしました。常連さんのお客様もたくさんご来場いただき、ほんとに感謝いたしております。

ご来場いただいたお客様も、スタッフ関係者もみんなたのしく一日をすごせましたよ!売店で売っていた牛串(一本500円)はおいしかったですよ!野外で食べるからワイルド感があっておいしいんですかね・・・

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2009年4月 4日 (土)

カワサキ250ccカスタムコンテスト

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

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カワサキ250ccカスタムコンテストが始まりました。カワサキモータースジャパンのホームページからWebで投票してください。抽選でカワサキオリジナルトートバッグが当たりますよ!カワサキSHOPプレジャーでは、DトラッカーXとNinja250Rの2台を出品しておりますので、ぜひ皆様の”清き一票を・・・”(笑)

↓投票は下記からできます。↓

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/

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2009年4月 3日 (金)

K’s MEET 鈴鹿ツインサーキット

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

4月5日(日)は三重県の鈴鹿ツインサーキットで K’s MEET が行われます。新型車の展示・試乗会でございます。お子様連れでも楽しめるようなイベントで、一日中カワサキワールド一色でございます。

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この写真は去年のものですが、新型車が触り放題ですよ!ご試乗を希望されます方はまえもって試乗券をローソンにて購入してくださいませ。

当日わたくしプレジャーは、正規取扱店ブースにてガラクタを売っていますので遊びにきてちょ!

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2009年4月 2日 (木)

キャブレーターに水が・・・

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

先日、なんだか最近エンジンの調子が悪くて・・・というお客様がおみえになりました。症状をお伺いすると、走行中に急にエンジンが不調になり、ひどいときはエンジンが止まりそうになるそうです。しかしまた急にエンジンが好調(?)になり何事もなく走れるそうなんです。一見して点火系のトラブルのように思いますが、点検してみますと・・・・・

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キャブレーターに水が入っておりました。どうやら燃料タンクの中に水がたまってしまい、その水が走行中に少しずつキャブにまわってしまうんでしょうね。ごく少量であればガソリンと一緒に燃焼してしまうのですが、この写真のように溜まりすぎると調子悪いでしょうね。

さて、こうなるとキャブだけの問題ではありません!燃料タンクの洗浄と、なぜ水が混入するのか?を再発防止のためにしっかりトラブルシュートしないといけません。だってまた同じような事になってしまうから・・・。

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2009年4月 1日 (水)

手裏剣ですか? 

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

いろいろなオートバイをメンテナンスしていると、とんでもない物をみかけます。新しいタイプの手裏剣でございます。Imgp2154

そうとう使い込んであるのか、歯がかけた状態で発見されました!これでは殺傷能力がありませんので、どこかの忍者は捨てていったものなんでしょうね。(笑)

1000ccのビックバイクですが、加速時やエンジンブレーキ時にチェーンの駒飛びをおこしてしまい、ひどい場合はチェーンが外れてしまいとっても危険です。とうぜん今回はチェーンとセットで新品交換でございます。

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